2024伊兰特 2024伊兰特价格

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现代起亚开启自救模式?伊兰特N领衔将上市的韩系车

近几年，韩系车在国内的日子并不好过，产品更新换代慢，跟不上新能源发展的步伐，销量低迷，在国内市场几乎没有立足之地。不过从目前透露的信息来看，现代、起亚都没有退出中国市场的打算，接下来，它们将在燃油车领域和新能源领域共同发力，希望能重新获得国内消费者的关注。今天，我们要为大家介绍几款将要进入国内的韩系车，一起来看看它们都有哪些亮点。

伊兰特N

第四季度内上市

预售价25.98万

伊兰特N是伊兰特的高性能版本，目前已开启预售，预售价25.98万，选装运动套件的车型预售价则为27.88万，新车将在第四季度内完成上市。新车外观造型极具张力，采用黑化的X形前脸设计，上格栅与扁平化的大灯完美衔接，前保险杠加入W形车身同色饰板，并将下格栅与进气口进行分隔，底部加入贯穿式红色装饰条，烘托出众的运动氛围。

侧身离地间隙较低，黑色轮毂搭配红色制动卡钳，强化了整车的运动属性。尾部加入黑色扰流板，贯穿式尾灯采用内凹的设计，底部黑色后包围与双边双出排气管集成在一起，一眼就能识别其性能车的身份。

内饰设计也充斥着强烈的运动氛围，配备贯穿式双联屏设计，方向盘右下方的红色按键非常醒目，容易激发驾驶者的驾驶欲望。动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，最大功率276马力，最大扭矩392N·m，匹配8速湿式双离合变速箱。在N驾趣增强模式（NGS）功能的加持下，可瞬时将最大输出功率提升至290马力。

现代IONIQ 5 N

2024年内上市

现代IONIQ 5 N定位高性能纯电SUV，是N品牌引入中国的第二款车型，将于2024年内完成上市。IONIQ 5 N的前大灯与中央的黑色饰板完美衔接，搭配夸张运动的前包围，带有很强的攻击性。侧身造型紧凑而运动，车门处的线条设计成Z字形，并呈现出凹凸有致的效果。配备大尺寸轮胎以及宽厚的侧裙，符合其性能车的定位。尾部配备大尺寸镂空扰流板和夸张的运动后包围，参数化的尾灯光源很有科技感。

内饰配备三辐式多功能方向盘以及全液晶仪表与中控屏组成的联屏设计，空调区域保留了大量的实体按键，取消了传统的手档杆设计，挖掘出一处储物格，方便放置手机、纸巾盒等零碎物品。配备一体式运动座椅，采用翻毛皮材质，提升了座舱的运动感。

动力方面，IONIQ 5 N搭载双电机系统，最大输出功率达610马力，最大扭矩达740N·m，当N Grin Boost（N驾趣增强模式）功能开启后，可将车辆马力瞬间从609马力提升至650马力，并维持10秒，期间的电机转速可达21000转/分。

全新胜达

有望2024年国产销售

全新一代胜达已经在海外市场正式发布，新车有望于2024年由北京现代引进国产销售。可以看到，全新一代胜达的外形有了非常大的变化，大量运用硬朗的线条，看起来很有未来感。贯穿式中网内部采用蜂窝状布局，H型点阵式大灯通过中间的横置LED灯带进行衔接，视觉效果很抢眼。前保险杠也设计了H型的车身同色饰条，内部同样采用蜂窝状布局，带有很强的硬派风格。

侧身采用方盒子的造型设计，无论是车顶线条、侧身腰线还是下侧裙线条都是平直的风格，前后轮拱设计的非常有棱角，参照了越野SUV的设计。A柱、B柱以及车窗区域进行了黑化处理，打造悬浮式车顶的效果。尾部造型大量运用横向线条，贯穿式尾灯处于较低的位置，降低了尾部的视觉重心，H样式的LED光源与前大灯形成呼应。

内饰采用一体式双联屏设计，贯穿式空调出风口起到了拉宽横向视觉的作用，在中控区域、前排中央扶手、车门扶手等处大量运用皮革包裹。触控式空调面板预留了2个旋钮，考虑到了操作的便利性。动力方面，全新胜达将提供燃油、油电混动和插电混动多种动力选择。其中燃油版搭载2.5T涡轮增压发动机，插电混动版搭载由1.6T发动机+电动机组成的插电混动系统。

起亚EV5

将于广州车展上市

预售价15.98-22.98万

起亚EV5是起亚中国推出的首款国产纯电动车，基于起亚电动车专用平台E-GMP打造，目前在国内的预售价为15.98-22.98万，将于2023广州车展正式上市。起亚EV5外形很有设计感，高度还原了概念车的造型，几何形状的贯穿式LED大灯非常前卫，梯形样式的散热口采用黑化处理，烘托出较强的运动氛围。侧身线条比较硬朗，车顶行李架、车窗边框、车门防擦板、轮眉等处采用熏黑设计，与车身颜色形成撞色搭配。尾部造型很有厚重感，贯穿式尾灯两端向下延展，内部采用点阵式光源，视觉效果很美观。

内饰布局还是偏传统的风格，配备双辐式多功能方向盘和24.6英寸贯穿式双联屏设计，搭载起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，并支持整车OTA升级。配备5英寸独立空调控制屏，高配车型还配备HUD抬头显示。座椅饰面采用环保再生的PET面料和生物基PU皮革，提升乘坐舒适性。

动力方面，中国市场将提供三种版本的车型：标准续航版、长续航版和长续航四驱版。标准续航车型配备64kW·h电池组和160kW电机，CLTC续航里程530公里。长续航车型配备88kW·h电池和160kW电机，目标续航里程为700公里级。长续航四驱版将配备88kW·h电池组，综合输出功率为230kW。此外，EV5还支持快速充电，仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%，通过对外供电（V2L）功能，高压电池可以为外部电子设备供电。

起亚EV9

2024年在国内推出

起亚EV9定位中大型纯电SUV，此前已经在2023日内瓦车展上正式亮相，新车将于2024年在中国市场推出。起亚EV9的外形带有很强的未来感，竖置样式的大灯由12个灯组模块组成，内部集成弯折的LED日行灯，科技感出众。前保险杠融入黑色饰件与车身同色装饰件，并具备散热功能。侧身造型比较方正，后车窗线条与A柱形成平行的效果，轮眉与下侧裙线条很有棱角，展现时尚硬朗的一面。竖置不规则尾灯点亮后效果很醒目，与前大灯相呼应。后包围由黑色饰板与哑光银饰板组成，显得干净利落。

内饰整体布局与起亚EV5基本保持一致，配备贯穿式双联屏，中控屏下方的面板配备触控按键，取消了传统的手档杆设计。新车采用3排6座布局，第二排独立座椅支持90度和180度旋转，方便乘客上下车的同时，也让后排形成一个互动空间。

进入电气化时代，不仅韩系车在国内市场遇冷，像法系车、美系车甚至日系车也都出现了不同程度的销量下滑。韩系车在新能源领域的起步虽然有点晚了，但如果能拿出诚意的价格和高性价比的品质，相信还是能吸引到一部分消费者为其买单，上述几款韩系新车能否获得国内市场认可，我们拭目以待吧。

解析全新北京现代伊兰特:普通版换壳不换芯,N版定价很盲目

2023年成都车展的展馆里依然有韩系汽车的身影，起亚汽车推出了两台基本看点的电动汽车，偏高的价格已经决定了结局；不过悦达起亚本也是边缘品牌，讨论的意义不大了，可是北京现代的销量是要略高一些的，所以全新北京伊兰特需要讲一讲。

首先说明观点：

全新伊兰特毫无竞争力，其作为现代汽车唯一一款热销车（月销量偶尔能破万辆）无法帮助现代起亚汽车扭转颓势。

还是让数据说话，全新伊兰特在成都车展公布了部分版本的售价。

• 1.5L领先型，9.98万
• 1.5L精英版，11.28万
• 1.5L尊贵版，12.38万
• 1.5L旗舰版，13.38万

1.4T系列尚未公布售价，1.5L系列的售价和老款一模一样。

也许现代汽车是没有太多“时间观念”的，现在是2023年的第三季度，客观评价新款现代伊兰特，该车的水平只有放在十年前才能算物有所值。其装备的1.5L（升）自然吸气发动机是标准的入门级轿车使用的机型，动力储备为84.5kW/143.9N·m，现代起亚汽车的参数一定会标注到小数点之后，可是又如何？

在2023年15万以内的轿车阵营中是强者如云，可以说是遍地都是性能猛兽，而1.5L的伊兰特在动力方面远远达不到“凶猛彪悍”的程度；如果说上述同级同价国产轿车是狮、虎的话，伊兰特就是一只鸡。

上述国产轿车所使用的变速箱有两类，小排量发动机普遍匹配七挡湿式双离合，2.0T匹配8AT。

而现代伊兰特新款1.5L还是匹配无级变速器，也就是CVT。

这种变速器的特点是传动效率低，低温时的使用便利性差，使用寿命短；可以说CVT的缺点有很多，唯一的优点就是制造成本低，但是合资品牌使用无级变速器的车在更换总成的时候代价并不低。

所以现代伊兰特完全没有9.98-13.38万的价值，其竞品只能对标帝豪、逸动自然吸气版、轩逸或卡罗拉，以现代汽车目前的品牌力来分析，其合理的价格应当在5~9万区间，主力版本的价格范围还要收窄一些。

伊兰特N版也在成都车展同步发布，其售价相当高。

• N版，25.98万
• 加装Sport Package选装包版本，27.88万

该版本换用了2.0T发动机，变速箱匹配七挡湿式双离合；动力参数为202kW/392N·m，百公里加速能达到5.3秒。

不过它依旧是一台前驱轿车。

前面讲到UNI-V和影豹2.0T不是无的放矢，UNI-V 2.0T版本的破百成绩已经达到六秒，而影豹2.0T版本是5.7秒；这三台车的实际性能是相当的，那么伊兰特N版还有25万以上的价值吗？

25万级别的高性能轿车应该是什么样子？

驱动平台或为后驱、或为四驱，这是基础，其次才是高性能。

那就来看一看指导价25.99万的昊铂GT超充版吧，这台车有4.9秒破百的高性能，动力超过伊兰特N；并且使用的是后置后驱平台，这是真正的高性能轿跑车。并且车辆还有高水平的智能驾驶系统和智能座舱，还有双叉臂、五连杆式的悬架。

重点是作为纯电动轿车，其续航里程有710公里。

这才是2023年里25万级的轿车该有的样子，伊兰特N的定位只能看齐UNI-V和影豹。

现代汽车还是没有搞清楚状况，现在是燃油车销量整体下沉的阶段，燃油车只能以价换量；所以伊兰特的价格偏高了不少，现在不论是伊兰特、轩逸、卡罗拉、雷凌、朗逸还是其他同级车，这些车的定位都只能看齐桑塔纳和捷达之前的定位。

否则现代汽车可能连最后一家工厂都保不住，北京现代五家工厂已经卖掉一家、正在挂牌卖另外一家，并且还要关停两家，现在只保留一家，现状由不得任性了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

北京现代伊兰特多少钱?了解一下这款热门车型

北京现代是国内知名汽车品牌之一，其推出的伊兰特更是备受消费者青睐。早在2000年，第一代伊兰特就已经问世，如今已经推出了第六代车型。那么，北京现代伊兰特多少钱？下面我们一起来了解一下这款热门车型。

1.基础款价格

2021年北京现代伊兰特的基础款车型售价为11.69万元，该款车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为115马力。此外，基础款车型还配备了ESP车身稳定系统、HAC上坡辅助等智能配置。

2.升级款价格

如果您对基础款车型的性能表现不太满意，可以考虑选择升级款车型。2021年北京现代伊兰特的升级款车型售价为12.99万元，该款车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为265牛米。与此同时，升级款车型还配置了ACC自适应巡航、BSD盲点监测、RCTA倒车侧后方预警等智能安全配置。

3.顶配款价格

顶配款车型在配置方面更是提供了一系列的豪华配置，售价更是达到了14.19万元。该款车型不仅搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为265牛米，还配备了蓝牙电话、7英寸高清彩屏、全景天窗、主/副驾驶座椅电动调节等豪华舒适配置。

4.总结

一款汽车的价格自然是与其配置和性能表现密不可分，北京现代伊兰特作为一款家用车型，不仅提供了实用的空间和舒适的驾乘体验，还配备了许多先进的智能配置和安全保障，是一款性价比极高的车型。当然，基础款、升级款、顶配款各有所长，消费者可以根据自身需求和经济实力选择适合自己的购车方案。

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