2024年海员工资 22年海员工资还会涨吗

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水手工资待遇如何,实习期多久,工作好找吗?

之前也有朋友问过航运e家类似的问题，具体来说：

二水（二机）1050-1200美金，实习生到水手的过渡期，如船上没有水手空缺可以先做这个职位。

一水（机工）1300-1350美金，实习生6个月换证以后就是水手目前水手十分紧缺，很好上船，未来水手工资很有可能继续上涨。

外贸普通船员的工资目前有的已经降到1600-1800美元左右，在一段时间内是否能稳定在这个范围内？其实，现在所有职位工资都在下降，普通船员过剩，船东使用大量外籍船员，工资还会有下降的趋势；大胆预计，只有达到外籍船员标准才能达到绝对的稳定，目前由于市场波动较大并不能保证能否稳定。

其实，这个问题可以细化一些，外贸普通船员的工资主要是越南和菲律宾的相对高一些，其它东南亚的船员工资还是相对降低和稳定的。由于普遍使用外籍船员，造成越南船员的工资上涨，预计在中国船员的工资标准再次下调后，市场将重新启用中国普通船员。也就是说，当中国船员的使用成本不再是船东使用外籍船员理由的时候，中国船员将会进一步扩大外派市场份额。

影响国内航线船员工资走势及上船难易度的因素是什么呢？其实，国内航线受到波罗的海干散货指数（BDI）的影响不是很直接。影响它的重要因素是船员数量的多少。目前，市场上见习生、新证船员过剩、有资历普通船员趋向过剩。

人员多的原因也显而易见：对海员收入的夸大宣传，培训机构的盲目扩大招生，短期内出现了大量见习、新证普通船员。而这部分船员逐步成为浅资历的普通船员，进一步冲击有资历的普通船员（包括大厨、水手、水手长、机工、机工长等职务）。

综述，虽然今年的船员工资走势不容乐观，但是，古语有云：物极必反，事物的发展有其两面性。这句话对强周期行业-航运业同样适用。

预估2023年海员就业前景分析

2023年海员这个职业的前景在目前看来，的确是不错的。就高级海员而言，差不多年薪十万左右。普通海员国家不紧缺，主要缺的是高级海员。

但是海上生活非常枯燥，请大家根据自身情况选择船员行业，如在家境条件一般、在岸上工资收入相对较低者，无法维持家庭开销的，可以咨询报名、培训、就业。自身在岸发展较好者，不要盲目跟风。

海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。

普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。

海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

截至2021年3月31日，中国共有注册女性海员42225人，其中持有效适任证书的女性船长和高级船员有423人。

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