奥迪2024款q8 奥迪2024款q7最新大改款

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奥迪q7尺寸

奥迪Q72023款55TFSIquattroSline冰雪运动版尺寸：5067*1970*1712。

奥迪Q72023款55TFSIquattroSline冰雪运动版车身结构5门7座SUV，变速箱8挡手自一体，发动机3.0T340马力V6，最大功率(kW)250，能源类型汽油+48V轻混系统，奥迪（Audi）作为德国汽车品牌之一，以其高品质、豪华和性能而闻名于世。标志性的四个圆环象征着奥迪、DKW、霍尔德以及旁边公司的联盟。在汽车行业的排名中，奥迪在世界品牌500强排行榜和全球品牌百强榜上都名列前茅，展现了其在市场竞争中的影响力和地位。值得一提的是，2022年5月2日，大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯宣布奥迪将加入F1赛事，这将为赛车爱好者带来更多精彩的赛事体验。2024年3月7日，日本国土交通省发布了召回信息，显示由于奥迪汽车的驾驶辅助系统出现故障，超过1.2万辆汽车被召回，其中包括6536辆奥迪汽车。这次召回是因为驾驶员在使用汽车的主动车道辅助功能变道时，车载显示屏上显示的警告时间不符合安全标准，为确保驾驶安全，奥迪公司积极采取措施解决问题。

是否会双标中国市场?2024年10款奥迪海外新车都在这了

都说如今的奥迪产品和技术的迭代速度稍许慢了一些。

究其原因，应该是奥迪把主要精力都放在了未来的纯电动车上。

但作为新款车型，有些变化我们还是需要我们知道的。

今天，我们就去盘点下2024款海外奥迪新年款到底更新了哪些地方？

一来，我们可以看看国内是不是给减配了；二来，自然也是在买车时可以做一个横向的对比。

2024款奥迪A3

首先，让我们从A3系列开始。

其变化主要体现在装饰和标准配置上，譬如，A3的黑色运动套件新增了一款18英寸轮毂。

对于S3版本而言，Carbon Atlas镶嵌件成为标准配置，精致的Nappa皮革座椅可作为选装件提供。

2024款奥迪A4

新款A4系列获得新的标准配置，如自适应巡航控制、主动车道辅助、停车Plus系统和带手部检测的加热方向盘。

此外，所有A4 高配车型现在都可配备导航套件，该套件具有六个月的奥迪Connect Plus的订阅。

2024款奥迪A5

和奥迪A4一样，2024款A5的变化在于许多标准配置和装饰选择，例如增加了自适应巡航控制、主动车道辅助等。

同样，高配型号现在也可以选择导航套件。

2024款奥迪A6

新款奥迪A6的变化要比其他车型大很多，A6和S6的前格栅都得到了重新的设计，矩阵LED头灯现已成为标准配置。

此外，新款A6更新了尾部扩散器，同时，新车还将提供四种新的轮毂设计和两种新的内饰镶嵌件。

在此基础上，所有A6车型还会获得免费6个月的奥迪Connect Plus试用。

2024款奥迪A7

新款A7系列家族获得了与A6系列几乎相同的标准配置。

全新蜂巢式前格栅、五种新的轮毂设计以及上述A6相同的内饰镶嵌件都会出现。

2024款奥迪e-tron GT

新车的主要变化在动力转向的优化，而发光门槛镶嵌件现均为标准配置。

高配车型则带有奥迪激光照明的HD Matrix LED头灯和可选的Dinamica内饰板。

RS e-tron GT将将上述这些内容变成了标准配置。

同时，奥迪还为该车型提供6个月的奥迪Connect Plus试用期。

2024款奥迪Q3

新款奥迪Q3的变化不大，主要增加了无线手机充电功能。

此外，该车辆还增加了Arkona White和Progressive Red两种配色。

2024款奥迪Q4 e-tron

和上述车型一样，2024款奥迪Q4 e-tron增加了许多标准配置和可选内容，这里不再赘述。

除此之外，其充电功能得到了改进。

另外，新车将配备一个新的方向盘，踏板模式也得到了优化。

2024款奥迪Q5

新款Q5系列获得许多其他车型的标准配置,包括主动车道辅助、加热方向盘和与奥迪应用程序连接的远程启动，但Q5 PHEV并不包含这些更新。

在外观方面，新款Q5现在可以选择黑色运动套件，带有黑色奥迪标志、徽章、装饰件、车顶行李架、打孔方向盘和红色卡钳等。

高配版本车型还将配置前运动座椅和灰棕色桦木天然木饰件。

2024款奥迪Q7

新款Q7现在可选配S-Line运动套件，其中含有运动提升套装，如21英寸五辐式轮毂、全轮驱动、运动自适应空气悬架、红色刹车钳以及S-Line黑色外饰套件。

在内饰方面,它配备了Valcona皮革S运动前座椅、S型压花和菱形缝制(灰色或黑色)、扩展皮革包和抛光铝镶嵌件。

高配车型还配备带有奥迪激光照明的HD Matrix LED头灯。

结束语

以上便是2024年10款奥迪海外车型的变化点。

有人说，BBA总是双标中国市场，那么，如果你想要购买奥迪，不妨对比下海外和国产配置增加的情况。是不是“双标”，这不就一目了然了？

从新款奥迪Q7的谍照我们看到:奥迪或许正在放弃燃油车

宝马X5国产后，大家都关注看奥迪Q7会不会也在中国下线生产和宝马进行该细分市场的争夺？

就在最近，新款奥迪Q7的谍照曝光，美国汽车媒体Carbuzz也为此进行了报道。

但看过这样一款重量级车型的改款，似乎网友对其未来比较消极，这其中到底发生了什么呢？

一起去看一下。

没有全新换代，而是第二次改款

“奥迪Q7正在进行另一次改款，这是自2021年第二代车型上市以来的第二次。 CarSpyMedia 最近在斯堪的纳维亚北极圈附近捕捉到了它正在进行寒冷天气测试。”

美国人谈起这款车说道，“值得注意的是,奥迪本应该用新一代车型来替换Q7，但显然他们决定延长当前车型的生命周期，尽管有一些轻微的样式更新。改款版奥迪Q7预计会在今年晚些时候或者2024年亮相。”

尽管带着伪装，但很容易就发现前部有一个显著的变化，格栅采用新的蜂窝网格设计,开口更大更圆润。

头灯似乎也进行了轻微调整，下部气入也进行了更新，可能采用与最新奥迪A3类似的设计。

后部的变化在于尾灯内部和保险杠。

而从整体气质而言，新款奥迪Q7提升似乎并不出众。

目前还没有任何关于座舱内部的信息，但我们可以确信变化会很小。

其主要变化将会在车载信息娱乐系统的更新，以提供更好的用户体验，例如应用商店的更新，丰富了包括天气、新闻、音乐、游戏和导航等应用。

美国评论区是怎么样的景象？

对于这样一款SUV，应该是非常符合美国消费者的口味的，够大够豪华。

但对于新款奥迪Q7，美国网友似乎有些失望。

一位奥迪车主郁闷地表示，这款车已经在市场上销售很久了，为什么没有被全新换代，如此一来，很容易就被其他三排SUV冲击而淘汰。

而大部分网友都非常认同这一说法，认为新款奥迪Q7还没有上市，但看起来非常老旧，像是15年前的车一样。

换而言之，就是奥迪新车在未来并没有足够的竞争力，这其实是非常可怕的事情，这是也是奥迪的通病了。

销量被宝马奔驰甩开，奥迪前景并不乐观

2022年度，虽说奥迪集团的财年收入迎来16.4%的涨幅，来到了617.53亿欧元。

但这主要得益于并入奥迪旗下的宾利、兰博基尼和杜卡迪的发力，而奥迪品牌则已显示出一定的疲软。

比如奥迪2022年在中国的销量，我们也可以看到，64.26万的全年销量，比宝马奔驰少卖至少12万辆，而这个差距从几年前开始就被越拉越远。

要知道，奥迪借助大众品牌优势，曾经是中国豪华车的霸主，现在用“没落”来形容并不为过。

如今，奥迪的产品力的确不如宝马奔驰，设计没有令人眼前一亮，而是处于“吃老本”的状态，并且也出现了减配、大降价，当然这也是为了销量做出的妥协，但这是一个恶性循环。

而奥迪未来All In新能源，对燃油车的发展的确投入逐渐减少。

从实际情况来看，奥迪新能源车型的影响力和销量完全无法取代燃油车，这也意味着一旦燃油车被全部放弃，靠新能源的利润完全无法支撑奥迪这么大的体量。

而那时燃油车的老旧也失去了原有的市场，这对于奥迪而言的确太过危险了。

结束语

从新款奥迪Q7的谍照，我们看到：奥迪正在放弃燃油车。

然而，对于燃油车未来几年竞争力明显不足，新能源车型在短时间又无法补齐燃油车的销量缺口这个点，目前似乎别无他法，这是奥迪目前最急需解决的问题。

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