6月排行榜 6月份时间

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2022年6月汽车销量排行榜

特斯拉Model Y罕见夺得月度汽车销量冠军，其销量高达52150辆。排名第二至第六名的是五款轿车，其中日产轩逸以45767辆的销量排名第二位，宏光MINI销量39798辆排名第三位。卡罗拉和朗逸分列第四和第五位，销量为33198辆和31485辆；大众宝来则排名第六，其销量为28217辆。

特斯拉MODEL 3、丰田凯美瑞、本田雅阁的销量也超过2万辆，分列第八、第十和第十二位。作为国产SUV销量冠军的比亚迪宋PLUSDM-i，以26277辆的销量在6月汽车销量榜中排名第七位。本田CR-V、哈弗H6等两款SUV销量也超过2万辆，排名第九和第十一位。

2022年6月份中国汽车市场销量数据

6月份国内狭义乘用车市场销量达194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%；1-6月份累计销量926.1万辆，同比下降7.2%。说明汽车市场重回增长势头，这主要得益于国家及地方政府对汽车消费的优惠政策，可以说政府对汽车市场的刺激取得了成功。

汽车厂商方面6月份一汽大众夺得销量冠军；车型方面轩逸夺得轿车销量冠军， 特斯拉Model Y夺得SUV销量冠军，五菱宏光夺得MPV销量冠军。

6月最畅销的十大车企:比亚迪狂卖21万台,特斯拉跌到第八

我们都知道，每年的6、7月份，属于传统意义上汽车销量的淡季，因此也是车展举办最密集、各大厂商推出新车最多、降价幅度最大的时间段。近日，最新的汽车厂商月销量排行榜出炉了，在过去的第6月里，多重措施加持下的各大品牌又为我们交出了怎样的销量数据呢？我们一起来浅浅解读一番吧。

首先，但凡有汽车销量榜单的地方，无论是年销量、月销量，还是周销量，在最近一年多的范围内，比亚迪十次能有九次占据榜首，一时间风头无两，这次6月份的销量榜上，它凭借着23.1万的销量，自然而然地占据了榜首，相比于去年6月份13.25万的销量，同比增长74.4%，可谓是逆势增长，节节攀升。

究其原因，一是无论对比造车新势力，还是传统燃油车，他都有着不小的优势，独立的研发部门、完整的产业链、果断地转型、走在前列的造车理念，所有的一切促成了他在竞争对手前占据有利条件。二是其庞大的、井井有条的销售网络，占据各类上延和下沉市场，覆盖面广，无论是十万内小型代步车宏光MINIEV、还是十到二十万区间的车型比亚迪秦、宋、以及上扬到三十万左右的汉，都能在自己的区间内占据相当市场。打铁自身硬，加上多方发力，促成了品牌的成功。

排在第二位的是一汽大众，6月销量为17.86万台，相较于去年6月21万台左右的销量，同比下降了15%。说起来也巧，一汽大众的姊妹品牌上汽大众6月9.88万台的销量较于去年同期11.5万台销量下降了14.1%。二者销量下滑率基本相当，但还是分别占据了榜单的第二位和第五位。俗话说，瘦死的骆驼比马大，这话放在大众身上一点也没毛病，毕竟还是世界最大的几个汽车生产商之一，综合来看也是有口皆碑的。

但是近些年受到新能源汽车的冲击，自身转型脚步稍慢了些，所以日子也不大好过，消费者选择燃油车的比例正逐步下降，而它推出的ID系列新能源汽车又一直是不温不火的状态。这也是大众目前想要突破的困境，必须得支棱起来了，选择好赛道和战略，否则颓势只会越来越明显。

排在榜单第三位和第四位的分别是长安汽车和吉利汽车，6月份的销量分别为11.8万台和11.5万台，同比增长率分别为10.2%和11.1%，通过数据不难看到，这两个车企无论是在销量，还是在同比增长率上都十分接近。其实这两个汽车品牌整体的发展也是有很多相似之处，所以是可以放在一起分析的。

在我国，它们都是影响力比较大的汽车品牌，曾经的长安之星见证了好些创业者的成长，而吉利曾经的自由舰，也在市场上掀起了一股热潮。可以说二者在燃油车时代在我国市场上都具有举足轻重的地位，只是在后来战略决策上，一个走了合资路线，另一个走的收购路线，在各自路线上，大家都走得风生水起。

当新能源浪潮来临之际，二者都敏悦地嗅到了商机，都在适应市场而逐步转型，纷纷推出新能源车型，虽然比不上破釜沉舟的比亚迪，也没有走高端路线，但还在市场上占据了一定份额。因此取得销量榜前列的成绩，是合情合理的。

广汽丰田凭借着8.6万的销量占据了榜单的第六位，销量同比下滑了4.7%，说实在的，这个下滑数据还是可以接受的，受到新能源汽车市场的冲击，尤其是在我国汽车市场上，后起之秀揭竿而起、你追我赶，丰田去年全年的销量已经显露出了颓势，其油混车型和新能源相比，还是没有能得到市场普遍认可，但好歹丰田最知名的车型凯美瑞还是在广汽旗下，凭借着曾经优秀的口碑，还会有消费者买单，下滑不会那么明显。

相比起来，一汽丰田就真是太难受了，在卡罗拉市场逐步被新能源或者国产紧凑型车型吞噬的情况下，亚洲龙也打不开市场，虽然还是排在了榜单第9位，销量为7.1万台，同比下滑23.5%，是销量榜前十里面下滑最严重的，若不赶紧制定策略应对，在这种大环境下，颓势将无法阻挡。

上汽通用排在了榜单第七位，6月份销量为7.95万辆，与去年6月9万台的数据相比，同比下滑11.7%，通用的汽车最近几年的日子一直都不怎么好过，不可否认大品牌，车是好车，但是品牌定位和分层很模糊，导致降价优惠成不可逆措施，在如此激烈的竞争中还是占据不了优势，说实话，通用汽车在国内市场的路真是越走越窄。真的，竞争激烈，每一步都是不能走偏差的。

特斯拉6月卖出7.4万辆，同比下滑4.8%，在前十榜单里，只有特斯拉和比亚迪都是新能源汽车，虽说特斯拉一个月的销量还能达到7万多，但是下滑的表现充分说明了市场竞争的激烈以及后起之秀的来势汹汹，都在想方设法在市场上分得一杯羹。

最后排在榜单第十位的是长城汽车，月销量6.8万辆，同比下滑4.5%。长城汽车就这样，比上不足，比下有余，不温不火。一个月接近7万辆的销量属实不能说差，只是相较于头部品牌来说，在传统汽车领域它没有什么优势，在新能源汽车领域它也是不上不下的水平，所以它在皮卡赛道发力，但太小众，掀不起什么浪花，这个销量表现也是意料之中。

综合排行榜来看，国产汽车正在崛起，后起之秀你追我赶，传统车企颓势渐显。躺在功劳簿上睡大觉，销量数据会狠狠地惩罚你。市场竞争也是逆水行舟，不进则退。

6月汽车销量排名最完整版:共459款车型,看看你的爱车排第几

进入7月以后，乘联会和中汽协先后公布了2021年6月中国汽车销量数据，各细分市场销量排名也相继出炉。据乘联会公布的6月综合销量数据显示：6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；2021年累计销量771.2万辆，同比下滑22.5%。2021年6月，全国狭义乘用车批发销量170.0万辆，同比增长0.9%。整个上半年，全国狭义乘用车累计批发销量766.0万辆，同比下滑22.9%。

根据中汽协发布的数据显示：6月共销售新车176.4万辆，环比增长5.4%，同比增长1.8%。1-6月，乘用车共销售787.3万辆，同比下降22.4%。从2021年趋势来看，中国车市正在逐步回暖，下半年可能会出现大范围复苏。

那各细分市场的表现如何呢？为此，我们整理了SUV、轿车和MPV三大细分市场的销量榜单，本次有销量数据的榜单上，共计459款车型，其中轿车176款、SUV242款、MPV41款。那么在各自细分市场上，谁是冠军，谁的表现又更好呢？下面让我们看看6月最全的汽车销量排名吧。

6月轿车市场销量榜：

6月轿车市场综合销量为80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%，有统计数据的轿车达到了176款。乘联会公布的6月轿车批发销量81.4万辆，同比下降4.3%；而轿车零售销量为79.9万辆，同比下降9.8%，车市回暖的大环境下，轿车依然没能恢复元气。轿车细分市场1-6月累计销量370.6万辆，同比下降25.3%。

?本月月销过万的轿车达到了29款，具体销量排名方面，轩逸再次成为最大赢家，它单月销量53761辆，同比增幅74.8%，也是整个乘用车市场的销量冠军，领跑整个乘用车市场，值得一提的是，它与第二名的朗逸差距达到了1.7万辆之多，而整个上半年，轩逸累计销量更超过20万辆大关，同样领跑市场。神车朗逸排名第二，单月销量36272辆，排名第三的卡罗拉单月销量同样超过3万辆，达到36103辆，与身前的朗逸差距不大。而整个上半年的轿车细分市场排名，也是轩逸、朗逸和卡罗拉的三足鼎立。

另外进入榜单前十的还有新宝来排名第四，单月销量27869辆，思域以26696辆的成绩排名第五，全新英朗自从切换回四缸机之后销量一路飙升，本月排名第六，6月销量为22661辆。速腾排名第七，6月销量达到了22580辆，同比增幅30.%。雅阁作为榜单前十唯一的中级车，也是当之无愧的中级车冠军，单月销量21100辆排名第九。值得一提的是，本月有两款中国轿车进入榜单前十，分别是帝豪和逸动，其销量分别为21715辆和18247辆，其中逸动在PLUS车型带动下，销量突飞猛进。

中级车市场上，除了雅阁之外，凯美瑞也有不错表现，同比增幅7.7%，单月销量16700辆，排名细分市场第十一位，另外亚洲龙、迈腾、新君威、帕萨特和新天籁也都月销过万。

豪华车市场方面，奥迪A6再次夺得冠军，它单月销量16300辆，同比增幅92%，上半年累计销量73412辆。宝马3系排名第二，单月销量15910辆，同比增幅524.9%，尤其是新3系推出后，宝马3系销量猛增，奔驰E和奔驰C级、宝马5系和奥迪A4也都月销过万。值得一说的是特斯拉Model单月销量14954辆，排名第17位，表现出色。

6月SUV市场销量榜：

6月SUV有销量统计的共计242款车，综合销量为77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%。SUV市场零售销量76.6万辆，同比增长1.2%。SUV细分市场批发销量79.8万辆，同比增长8.3%，具体的排名如何呢？

本月月销过万车型达到了22款，其中哈弗H6单月销量23258辆，拿下了第85个SUV销量冠军，但与身后的CS75差距越来越小了，而未来的看点是SUV冠军宝座之争，到底是哈弗H6能稳住阵脚坐稳冠军宝座，还是CS75能将哈弗H6拉下马。本月榜单前三依然被中国品牌包揽，CS75在PLUS车型带动下，本月同比增幅74.9%月销21070辆，博越排名第三，单月销量20189辆同比增长46.4%，三款车上半年销量均超过10万辆大关，哈弗H6更做到了月销超2万辆的成绩。

本月日系品牌SUV表现不错，皓影、CR-V、缤智和奇骏均进入榜单前十，销量分别为20003辆、18443辆、18265辆和16859辆。德系方面，途观和途岳双双上榜，销量分别为17344辆和17337辆，途观同比下滑31.2%，途岳同比涨幅59.3%。另外进入榜单前十的还有中国品牌比亚迪宋，它以590.1%的同比增幅和16942辆的成绩，在2021年整体车市大环境遇冷的境况下，销量持续猛增。

豪华品牌方面，本月奔驰GLC再次拿下了细分销冠，单月销量14701辆同比增幅36.7%，另外宝马X3和奥迪Q5也都月销过万。

6月MPV市场销量

2021年6月MPV市场共涉及41款车型取得销量，综合销量为8.9万辆，同比下降26.7%，环比增长5.4%；2021年上半年累计销量43.3万辆，同比下降38.5%。MPV零售销量8.9万辆，同比下降26.9%。MPV批发销量8.8万辆，同比下降9.6%。

具体排名方面，本月五菱宏光有所复苏，同比增幅8.1%,单月销量20299辆，排名第二的依然是别克GL8，这款神车的销量同比依然有10.5%的增幅，单月销量15457辆。本月MPV第三易主，艾力绅单月销量4894辆，同比增幅高达281.4%，这也是艾力绅的最好排名。

另外进入榜单前十的豪华MPV还有奥德赛和新上市车型大众威然，两款车销量分别为4307和3289辆，从目前趋势来看，大众威然想要超过别克GL8还是难度系数五颗星。榜单前十中还有东风风行系列、宝骏730、传祺GM6、吉利嘉际和江淮瑞风系列车型，销量均在5000辆以下。

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