成达万什么时候开建? 成达万吧

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成达万高铁最新消息2023

1. 成达万高铁起始于成都枢纽的天府站，设计时速高达350公里，预计建设工期为5年。

2. 2023年3月13日，成达万高铁营山至万州段的首墩浇筑顺利完成，这标志着该高铁项目通车目标又迈进了一步。以下是最新建设进展：

3. 据悉，成达万高铁全线共分为16个标段，均已全面开工。目前，约1.2万名工人正在加紧施工，以确保工程进度。

4. 成达万高铁正线全长477公里，设计时速为350公里。一旦建成通车，将从成都出发，实现高速直达念灶，为四川提供一条全新的出省高速铁路通道。

5. 全线共设13座车站，包括天府、天府机场、资阳西、乐至、遂宁、蓬溪南、南充北、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪和万州北。其中，乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪为新建车站。

6. 成达万高铁项目除了新建正线外，还包括成都枢纽、遂宁地区、南充地区、达州地区、万州地区以及资阳北站的配套建设。

7. 项目正线全长435.76公里，其中四川省境内393.54公里，重庆市境内42.22公里。成达万高铁利用了已建成的成自铁路天府站至资阳西站共54公里。

8. 天府站作为成都市重要的铁路枢纽之一，拥有12台22线的规模，并连接了包括川藏线、成自线、成达万线等多条铁路。

9. 成达万高铁的建设和完成后，将有效连接多条铁路沿线城市与沿江高铁通道上的城市，实现快速交通互联。

成达万高铁最新进展2023

成达万高铁是西起在建成自铁路资阳西站

，向东经四川资阳、遂宁、南充、达州市，重庆市万州区，并且孩项目预计2027年9月建成通车，那么关于成达万高铁的最新建设进展，下面一起来看看。

1、最新进展

青山隧道位于遂宁市安居区，隧道全长185米，是一座低瓦斯隧道。隧道建设于今年1月1日正式进洞，至4月22日贯通，用时仅110余天。中建八局成达万高速铁路工程指挥部指挥长张同晓介绍，青山隧道地下水丰富，围岩软，围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主，又有低瓦斯。项目部制定了详细的瓦斯隧道专项施工方案，全方位监控预警，并采用效率更高的设备，同时组织人员“三班倒”、24小时施工，在确保安全的前提下高效推进建设。

2、开通时间

预计2027年9月建成通车。成达万高铁自2022年9月29日开工建设，正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。

3、项目介绍

成达万高铁起自成都枢纽在建天府站，但利用了在建成自铁路天府站到资阳西站，这54公里实质上是与成自铁路共线。

在与路网的衔接上，成达万高铁在万州与郑万高铁衔接，形成了成都到“中原之地”郑州的高速通道;在达州和西渝高铁并站，形成川东北地区出川北上的高速通道;在遂宁与既有遂宁站并站设高速站，并新建联络线与成隧铁路相连，实现与沪汉蓉通道的联系。

此外，成达万沿线水系多，沱江、涪江、嘉陵江、渠江都是通航河流，公路网、铁路线密布，铁路线需要跨越大江大河、高等级公路、V型U型山谷等，因此，成达万高铁桥梁较多，且多采用大跨、高墩、桥隧相连等实现跨越。

4、建设意义

最新消息

3月13日，随着成达万高铁营山至万州段首墩浇筑完成，记者从成达万高速铁路有限责任公司获悉，成达万高铁全线16个标段已全部开工，1.2万人按下了工程建设“加速键”，奋战出川大通道。成达万高铁正线全长477公里，设计时速350公里。项目建成通车后，将形成从成都东出、北上的全程350公里时速高铁出川大通道。

站点设置

成达万高铁全线共设天府、天府机场、资阳西、乐至、遂宁、蓬溪南、南充北、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪、万州北13座车站，其中新建车站为乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪7座。

项目介绍

成达万高铁项目正线设计时速350公里，新建正线线路长度435.76公里(四川省393.54公里，重庆市42.22公里)，配套建设引入成都枢纽、遂宁地区、南充地区、达州地区、万州地区和接入资阳北站等工程。

成达万高铁起自成都枢纽在建天府站，但利用了在建成自铁路天府站到资阳西站，这54公里实质上是与成自铁路共线。据介绍，天府站是成都市“四主三辅”铁路枢纽客运站规划布局中的四个主站之一，规模12台22线，引入包括川藏线、成自线，成达万线等。成达万与多条铁路线相连，让这些铁路沿线城市与沿江高铁通道上城市实现快速相连。

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