国内全货机 全货机机型

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分析全货机的特点及我国货运市场对全货机的要求

全货机：主舱和下舱都用于装运货物。其飞机代号有字母“F“。经过多年的建设和发展，中国航空货运业已初具规模，基本形成了货运舱位、地面设施。专业人员、管理规章和货运代理为一体的航空货运体系。为了促进航空货运的发展，2004年6月以来，随着民航总局《关于加快发展国内航空货运若干政策措施的意见》开始试点实施，民航总局已经进一步放宽国内航空货运市场的准入门槛，鼓励发展全货运航空公司，改革对国内货运航线和航班的审批管理办法，发挥航空运输企业市场主体作用，为企业创造宽松的经营环境。同时，将进一步简化购买货机的审批程序。除了开放上海和海南的航空货运之外，还将给予天津、广州、深圳、武汉和昆明等多个机场优先权，鼓励它们发展成为航空货运的枢纽。

但，同时我们也应该清楚的看到，虽然目前国际航线的货运开始由747货机和MDll货机完成，但是由于专用货机太少，使国内航线的货运过分依赖于客机腹舱运载。总体货机数量较其他航空第一理事国有很大的差距

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南航有4架747的全货机。

至于747的客机，基本上只有国航有，主要飞到欧洲和美国的国际航班、以及京广和京沪的国内航班。

主要原因是这些航线的客流量比较大，可以充分发挥747载客量大的优点

顺丰的航班号

B767-300BCF。

2021年6月14日，正值“水果航班”运行高峰，顺丰航空第66架全货机(注册号B-220R、机型B767-300BCF)正式加入机队，将促进提升机队整体运能与高峰期航班运行品质。

随着B-220R飞机的入列，顺丰航空于2021年投用的全货机数量已达5架，超过2021年全年的总和，机队建设效率显著提升。为加快提升国际航空货运能力，协力打造自主可控的国际物流供应链，顺丰航空正加快引进更大载量、更远航程的B767-300机型。

2021年开年以来，顺丰航空已正式接收3架B767-300BCF，该机型飞机总数已增长至11架，远程宽体全货机的持续增加将为顺丰航空国际航线的开拓提供有力保障。

业务概括

顺丰的物流产品主要包含：时效快递、经济快递、同城配送、仓储服务、国际快递等多种快递服务，以零担为核心的重货快运等快运服务，以及为生鲜、食品和医药领域的客户提供冷链运输服务。此外，顺丰还提供保价、代收货款等增值服务。

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